慧聪网首页慧聪商用车网首页资讯专题访谈展会客车货车专用车商用车零部件发动机主机配套找供应找求购免费注册立即登录加入买卖通

慧聪网

依维柯“表妹”柯斯特 客运市场各领“风骚”

2010/2/9/14:20来源:中国客车网

    自意大利菲亚特集团与南京跃进汽车集团合资生产的首台依维柯客车于1996年下线以来,已经有50余万辆依维柯客车、卡车、越野车及商旅车俏销中国市场,依维柯汽车特别以节油、可靠在中国高速客运市场享有盛誉。近日,扬州亚星客车股份有限公司、南京依维柯汽车有限公司和扬州柴油机有限责任公司针对以非高速客运市场为主的更广阔市场联合推出了零盈利“柯斯特”6米和7米系列客车,一上市就受到社会的广泛关注。南京依维柯汽车有限公司为亚星“柯斯特”系列客车专门设计的底盘传承着依维柯汽车的欧系血统,因而“柯斯特”被人形象称为依维柯的“表妹”。依维柯和“柯斯特”在节油经济性上各有特色,因而在高速及其他市场上互为补充,相映成趣。对于喜爱依维柯品牌的消费者来说,“柯斯特”的上市无疑是进一步加大了车辆的选择空间。

    柯斯特客车目前定位在客运市场与团体用车,现将依维柯和柯斯特的迥异之处详尽剖析,以飨读者。

    根据交通部发布的《营运客车类型划分及等级评定》来看,依维柯符合高一级标准,是小型高级客车中的珍品;柯斯特符合中级标准,是小型中级客车中的极品。

    从车身造型来看,柯斯特为典型的亚洲造型风格,发动机仓在车厢内,整车线条以弧形为主,兼有亚洲“女性”柔和贤惠之静美和聪颖活泼落落大方之动美,正可谓静如西,子动如脱兔。依维柯为典型欧洲“小子”造型风格,长半头结构,发动机仓在车厢外,整车线条硬朗明快,静时内敛坚毅蓄势待发,动时气宇轩昂风驰电掣,如世界杯球场上的前锋不时引来雀跃和欢呼。柯斯特客车乘客门布置在前轮后,乘客门与前轮拱留有一定距离,经济型和标准型采用折叠门,VIP型采用豪华气动外摆门。依维柯采用气动外摆门,乘客门巧妙布置,充分利用前轮拱上方的空间。在侧窗玻璃上,柯斯特客车实用型和标准型可采用全推拉或上固定下推拉侧窗,VIP型采用全粘接浅灰色高效滤紫外线侧窗,依维柯多采用全封闭或前半可推拉侧窗。柯斯特采用薄顶结构,前风挡玻璃高度较大,视野开阔,在旅游观光上占有优势;依维柯多采用厚顶结构,前风挡玻璃高度稍低,整车前风挡及侧窗上方区域广告利用率高。两款车均采用广角倒车镜中置的方式,与国内中轻型车仿效大巴采用死角较大的兔耳式倒车镜的风格迥然不同,这一点完全体现了国外汽车公司在汽车设计方面注重安全性和经济性的设计严谨性。

   依维柯系列客车 柯斯特系列客车

   车长mm 5990/7133 5990/6990

   车宽mm 2000/2095 2050

   车高mm 2875-3025 2690/2930

   发动机型号 Sofim8140.43S3 Sofim8140.43S3 (F1C) YZ4DA9-30 YZ4DA7-30 YZ4DB3-30

   发动机排放 电子式国Ⅲ 第二代电子式国Ⅳ 机械式Ⅲ 机械式Ⅲ 机械式Ⅲ

   发动机排量(L) 2.778 2.998 3.66 3.66 4.09

   额定功率kw/rpm 92/3600 107/3500 72/2800 83/2800 92/2400

   最大扭矩N.m/rpm 285 /1800 327 /1500-2800 265 /1600 310 /1600 380/1500

[1] [2] 下一页 

关注排行

  • 今日
  • 本周
  • 本月
  • 健康指南

    合作推广