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中国汽车历史上第一辆微型载货车JL110(图)

2010/3/8/10:14来源:网易汽车

    JL110诞生于20世纪80年代。那时中国刚刚开始实施改革开放政策,吉林市机械工业局下属的8家企业连年亏损,为了寻找一条能够带动这些企业扭亏为盈,快速发展的产业,该局相关领导来到了当时的中国机械工业部,寻求发展之路。

中国汽车历史上第一辆微型载货车JL110

中国汽车历史上第一辆微型载货车JL110

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    机械工业部领导提议吉林应该生产微型载货汽车。于是吉林市机械工业局决定在该市油泵油嘴厂生产微型载货汽车。但是,微型载货汽车是什么?长什么样?无人知晓。为了寻找微型汽车的原型,吉林市机械工业局的领导来到了北京的长安大街,寻找路过的微型汽车。第一天没发现,第二天也没有发现…...直到第六天,该局领导终于看到了一辆白色的微型载货汽车。经过一番跟踪,吉林市机械工业局的领导发现,这辆车是中国邮电部的一辆通讯车。为了能将这辆车带回吉林,该局的领导“三顾”中国邮电部,真情付出终有回报。经过一番游说,中国邮电部同意吉林市机械工业局将这辆白色的小车开回吉林。回到吉林,吉林市油泵油嘴厂的人非常激动,开始加紧研制。汽车专家来了,工程机械专家来了,大家将该车解体,逐个零件研究,绘制图纸。经过一年的研制,1981年3月,中国第一辆微型载货汽车终于试制成功,第一批5台样车终于在吉林市油泵油嘴厂下线。

    该款车除了发动机用了三菱原装CL50发动机外,其他零部件全部是由吉林人自己研发生产的。“然而,做汽车是一件很严谨的事情,样车下线并不意味着研制成功,样车必须进行三轮测试,才能够正式投产”,温维大说。接下来的一年,JL110经历了初试、复试、总里程为5万公里的可靠性实验等多个实验项目,走过了山路、平路、搓板路,对该车的可靠性、载重、自重、转弯半径等多个参数进行了反复测试。

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