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第三届中国绿色交通国际峰会2010六月申城举办

2010/4/9/9:18来源:中国商业电讯

    由中国汽车工业协会车用发动机分会,全国高科技节能减排促进中心,国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心和鸿与智工业媒体集团主办,中国汽车工业协会车桥委员会,上海市汽车工程学会协办,鸿与智会展承办的“第三届中国绿色交通国际峰会2010”(3rdAnnualChinaGreenTransportSummit2010,简称CGTS)将于2010年6月6日到8日在上海万豪虹桥大酒店举行。

    中国绿色交通国际峰会是业界规模最大且最具影响力的国际峰会之一。在过去的两年里,该会已摸索了一套较成熟的政府与市场、跨国跨区域的对话机制,充分形成了国际交流和信息共享的独特平台。峰会邀请各政界权威指导未来汽车业发展动向,知名企业领导分享全球或中国市场战略,业界技术专家共同研讨工艺解决方案,行业领袖们一年一度在此聚首共襄盛举。

    本次大会将以“大力推动绿色交通建设,携手共筑绿色环保家园”为主题,以乘用车与商用车为线索区分技术革新与行业发展趋势,议题涵盖柴油机技术、动力总成系统、电动车标准、尾气处理技术、电池技术等各方面。在低碳世博浓厚的节能减排氛围中,中汽协车用发动机分会和各主办单位一致决定将本届会议移师上海,在参观千辆世博园新能源汽车的同时,结合本次引入的新能源汽车议题,领略上海新能源汽车产业发展的风采。

    背景介绍

    节能环保,呵护我们共同的地球家园,是当今世界主题,哥本哈根世界气候变化大会也让人们更加关注汽车的节能减排问题。倡导“绿色交通”,从而催生“绿色动力”和“绿色技术”,正是符合这一国际潮流。

    节能减排与发动机

    发动机是交通车辆的心脏,是车辆节能减排的主体和关键所在。在新能源汽车热潮兴起的情况下,柴汽油发动机作为传统能源动力,因其在动力性、经济性诸方面具备的显著优势,仍会在相当长的时间内具有节能减排的巨大挖掘潜力和广阔的发展空间。尤其是大功率、低排放柴油发动机在公交以及运输工具配套方面扮演的重要角色日益凸显,其减排贡献度世所公认。作为与之密切相关的汽车及发动机企业,节能减排是应担的社会义务和应尽的社会责任;开发研究符合尾气排放标准的整车制造解决方案,属当务之急、应时之举。

    电池动力与新能源汽车

    大力发展新能源汽车已成为低碳能源供应、交通运输节能的重要举措,在有效实现交通能源消费的结构优化的同时,带来巨大的经济和社会效益。从《汽车产业调整和振兴规划》到“十城千辆”工程,国内一系列新能源汽车扶持政策的出台,预示着新能源汽车在中国将迎来实质性的发展。中国三大石油巨头纷纷涉水新能源汽车,电网公司计划在全国范围内大规模建充电站。新能源汽车整车制造及零部件制造更是如火如荼地展开。预计到2011年,中国的新能源汽车要形成50万辆的产能,新能源汽车销量要占到乘用车销售总量的5%左右。到2020年中国新能源汽车的比例将占全部汽车的二分之一。

    本届焦点

    节能减排、低能耗汽车与混合动力、纯电动汽车的对比及其在2010~2011年的走势为行业人士所热烈关注,各方精英将在第三届中国绿色交通国际峰会2010集思广益,通盘了解两方市场的现状,以此为将来发展提出各自建设性见解。

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