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艾里逊变速箱成为矿山消防车必备之选

2010/7/5/10:45来源:慧聪综合

    粗糙而易滑的路面,崎岖而漆黑环境,在德国格雷芬布罗伊希(Grevenbroich)矿山恶劣的地理条件下,消防队如何能完成8分钟到达现场的任务?德国人给出了他们的特殊选择——使用艾里逊变速箱和消防水车上装改装依维柯Trakker建筑车。

依维柯Trakker190建筑用车装配艾里逊3200系列带缓速器的变速箱

依维柯Trakker190建筑用车装配艾里逊3200系列带缓速器的变速箱

    巨大的烟囱直插云霄,发电厂和冷却塔犹如高耸的摩天大楼——在科隆、诺伊斯(Neuss)和亚琛之间的三角地带,虽然只有65000名居民,却有着“德国能源首都”之称的格雷芬布罗伊希就坐落在这里。

    格雷芬布罗伊希褐煤露天矿位于科隆附近的群山之中,矿区面积为48平方公里。所有到过那里的都会用一句话来形容——一切都是那么巨大。然而这里除了一条100公里长的传送带外,却几乎没有任何正式的通往外界的方式——可以称为道路的只有一条砂石通路未经任何整修和铺装。德国能源巨头RWE能源公司在这里每年要给附近的发电厂提供一亿吨褐煤。

    加茨韦勒(Garzweiler)消防队负责为整个矿区提供救火和救援服务,它被要求在8分钟内抵达现场。严苛的环境、紧急的任务总是让该消防队感到困扰。为了解决这些困扰,近日车队里新添置了一台特殊的设备——依维柯Trakker190建筑用车。消防队对这辆依维柯Trakker190进行了改装,上装部分加上了消防水车,而变速箱采用的是艾里逊3200系列带缓速器的变速箱。

依维柯Trakker190建筑用车装配艾里逊3200系列带缓速器的变速箱

依维柯Trakker190建筑用车装配艾里逊3200系列带缓速器的变速箱

    对于加茨韦勒的消防队员来说,艾里逊变速箱是几乎是必不可少的。“在这样粗糙的路面上作业,使用全自动变速箱的全地形车辆拥有巨大的安全优势,”加茨韦勒矿场的消防总检查员和消费队长鲁多夫•涅夫斯(RudolfNiephaus)说:“我们在露天矿区的工作几乎是365天全昼夜不间断的,路况几乎每天都有变化,我们很多时间都要在黑夜中,在高度差到达210米的斜坡上行驶,在这样的情况下,就不能让他们为了换挡而分散注意力了,而是要使他们的双手都保持在方向盘上。”

    依维柯马基路斯消防车公司(IvecoMagirus)的工程师在参观了格雷芬布罗伊希的露天矿之后,提出了在建筑车辆上而不是普通车辆底盘进行改装的建议,因为建筑型车的强健有力的设计更适合于这种场合,为了确保最大的可靠性和耐久性,在变速箱的安装上也采用了不同寻常的办法。此外,为保护变速箱冷却系统免遭这种非公路路面的沙子和泥的侵蚀损害,变速箱部件被安装在车的较高的部位,并用钢板保护起来。

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