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宇通无轨新能源电车成亚运“明星”

2010/11/18/11:50来源:慧聪商用车网

    2010年9月16日,广州市35辆新型环保增程观光无轨电车正式营运迎客,分别投放到107路及102路,这35辆无轨电车在广州投入运营,可谓意义非凡,广州市无轨电车历经整整50年的发展,不断地摸索前进、更新换代,35辆新型电车的上线运营,标志着广州市无轨电车迈上发展半个世纪以来的新台阶。除此之外,在这广州亚运会即将开幕的关键时刻,35辆零排放的新型电车投入使用,所承载的已经不仅仅是两条运营线路的乘客,更是绿色亚运不可或缺的一部分。其环保节能的品质,将毫无以为地为广州及其他城市的公共交通起到表率的作用。

广州街头已是夜色阑珊,无轨电车仍在等待发班

    广州街头已是夜色阑珊,无轨电车仍在等待发班

    据了解,这款电车造价每辆80万元,由广州市电车公司自主设计研发,与郑州宇通客车汽车有限公司联合生产。该款电车外形新颖、侧窗玻璃宽大、车内宽敞、内装饰高雅美观、内部整体协调良好、做工精细,其中处处体现着当前中国客车的最高科技水准及做工水平。发展了半个世纪的广州电车公司,加之宇通客车作为行业领军品牌无可比拟的优势,联合生产出的这批新能源无轨电车,堪称中国电车中的典范。

    根据这批无轨电车设计师的介绍,这35辆无轨电车最大的技术突破就是具备了纯电动增程功能。纯电动增程,可能过于术语不好理解,通俗来讲就是将电车之上的“辫子”摘下来,电车依然可以在路面上正常行驶一段距离。这款电车可以在行驶中像带帽子一样方便地将网线随时连接或脱离,连接网线后,可以一边行驶一边充电,完全离开网线后,利用纯辅源电,可以行驶40公里以上。增程里程在2:1以上,即连接网线行驶10公里,就可脱离网线行驶5公里以上。根据107路司机李师傅的反馈,他所驾驶的新车在离开网线后,打开空调全程驶完广州中山路,车的动力依然十分强劲,再行驶一段距离根本不在话下,丝毫不比其之前驾驶过的LPG公交车逊色。

简约明快的内饰,宽敞明亮的车内

    简约明快的内饰,宽敞明亮的车内  

    新电车还首次采用了交流变频驱动、螺杆式打气压缩机和气囊减震系统及全承载骨架结构,使车辆的运行更加平稳、快捷、舒适。在民众的传统理解中,电车的动力性、提速性能都有所欠缺,但经过实践,这款电车的提速非常快,从静止到时速40公里仅需13秒,真正加速起来还有地铁的推背感,是LPG公交车所远远比不上的。这就验证了宇通客车在当前新能源客车的研发生产中实力已经凸显。  

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