慧聪网首页慧聪商用车网首页资讯专题访谈展会客车货车专用车商用车零部件发动机主机配套找供应找求购免费注册立即登录加入买卖通

慧聪商用车网

大众、曼、斯堪尼亚卡车合并将加速入华

2010/11/19/8:54来源:搜狐博客

    日前,瑞典卡车制造商斯堪尼亚(Scania)宣布,正在考虑与德国卡车制造商曼MAM合并。如果交易成功,将组建成欧洲最大的商用卡车公司。如果斯堪尼亚和曼MAM合并,新公司将取代沃尔沃和戴姆勒,成为欧洲最大的重型卡车和巴士制造商。

    据了解,前一段时间内斯堪尼亚和曼曼MAM一直在评估本行业的不同项目,但要完全实现潜在的协同效益需要双方更密切合作,且前提是要求两家公司合并同时维持双方各自的分品牌运行。

    作为欧洲最大的汽车制造商,大众持有斯堪尼亚46%的股份,拥有71%的投票权。持有曼MAM29.9%的股份。对大众公司来说,控制这个卡车集团的同时,斯堪尼亚和曼MAM的合并也是最明智的选择,追逐协同效益和规模效应是非常重要的。今年初,大众集团董事会主席CEO)马丁·文德恩(MartinWinterkorn)将负责生产的主管海兹曼(JochemHeiz曼MAMn)调到新岗位,全力监管公司的卡车资产,同时谋求斯堪尼亚和曼MAM建立更密切的联系。文德恩曾表示,“斯堪尼亚是个拥有强大未来的优秀品牌,大众将对斯堪尼亚卡车的管理和赢利性战略方面给予强大的支持。”

    据2010年11月12日的收盘价计算,曼MAM的市值约为118亿欧元,而大众持有的曼MAM股份价值35亿欧元,斯堪尼亚的市值为1160亿瑞典克朗(169亿美元)。目前曼MAM持有斯堪尼亚中13.4%的股份。德国《明镜》周刊曾指出,大众希望将自己持有的曼MAM股份转移至斯堪尼亚以增加自己在斯堪尼亚的股份,股份转移之后,斯堪尼亚可能出价买断其他曼MAM股东的股份。

    其他实早在前几年,大众就计划要将斯堪尼亚与曼MAM集团都收归麾下,与自有的卡车业务一起形成新的大众商用车巨无霸战略,然而此举一度遭到了斯堪尼亚的强烈抵制。2006年9月,曼MAM集团向斯堪尼亚报出96亿欧元收购计划,遭斯堪尼亚董事会否决。10月,大众公司购入曼MAM集团股份,成为曼MAM集团最大股东。近几年来大众公司曾致力于曼MAM集团对斯堪尼亚的收购,但一直都没有如愿。

    2008年,3月3日,大众汽车宣布收购瑞典卡车生产商斯堪尼亚卡车68.6%具有投票权的股份,收购价格为28.8亿欧元,(大众汽车是从瑞典瓦伦贝里家族控股的Investor公司以及瓦伦贝里基金会手中购买斯堪尼亚的股份。这两家股东原共持有斯堪尼亚的30.6%具有投票权的股份,以及16.8%的资本。)从而实现了控股该公司,下步目标指向控股德国本土卡车大鳄曼MAM集团,从而实现梦想已久的三方联盟,以便拿出足够的资本对抗欧洲商用车传统巨头戴姆勒和沃尔沃。大众控股斯堪尼亚卡车,为全球卡车业更大范围的整合奠定了基础,成立一家全球最大规模的卡车公司有利于大众提升在其全球卡车市场上的地位。

    然而就在大众汽车宣布已将斯堪尼亚公司收为子公司的当天,大众汽车的第一大股东保时捷则明确宣布了要完控大众汽车的计划。保时捷3月通过了增持大众股份的计划。该公司称,一旦获得反垄断部门的批准,保时捷对大众的持股比例将从目前的31%上升至50%以上。保时捷预计将为该计划支付100亿欧元。

    日前,德国重卡汽车和机械制造商曼MAM集团昨天宣布,它已通过买入瑞典重卡汽车集团斯卡尼亚(Scania)公司股票的认购期权,从而可以确保增持该公司有表决权的股份超过20%,旨在长期战略性投资。

[1] [2] 下一页 

健康指南