慧聪网首页慧聪商用车网首页资讯专题访谈展会客车货车专用车商用车零部件发动机主机配套找供应找求购免费注册立即登录加入买卖通

慧聪商用车网

衡阳新中心汽车站22日盛装起航

2011/2/22/11:55来源:衡阳晚报作者:林闽 刘春艳

    2011年2月22日,衡汽集团将迎来她开年的第一件大事——中心汽车站整体搬迁,这不仅是改制后的衡汽集团应该载入史册的大事记,也将被整个衡阳铭记。

1

运营了几十年的汽车西站将被拆建成商业步行街

点击此处查看全部新闻图片

    “汽车站像太阳,建到哪里哪里亮。”这是一句常被衡汽人挂在嘴边的话,瞧瞧新汽车站的附近就非常明了,“火车票代售点”的三条横幅早已高高挂起,抓住商机的人们将打字复印店、饭馆都张罗好了依附于此。

    不远处,就是那一栋16层高、崭新气派的汽车站主体大楼,“衡阳中心汽车站”这几个红色的大字和衡汽集团的标志一起在阳光下耀眼夺目。

    售票大厅里,有一句醒目的提示:别忘了您的家人时刻等您归来。曾经的汽车西站,有多少家庭在那里别离和重逢,2月22日之后,又会有多少人在这里留下匆匆的背影和归家的足迹。

    新站很豪华,电子检票,还配备中央空调

    船山路与蔡伦大道交汇处的东北角,新中心汽车站就屹立在那里,他面朝新广电,背靠冠都现代城,主站房地下一层,地上十五层,建筑总面积达19902平方米。

    2009年8月10日,新中心汽车站整体迁建项目举行了隆重的开工典礼,这标志着衡阳城市建设按照“一年一小变,三年一大变”的发展战略又有了新的突破,它的建成将拉开衡阳市城区骨架、缓解市区交通压力,更直接关系到市民的出行。

    其时,该站的施工总管王雄就告诉记者,新中心汽车站将是一座星级现代化车站,设施设备齐全完善,环境舒适干净,并且集数字化、人性化、智能化于一体。

    中心汽车站站长吴军向记者提前揭开了新站的神秘面纱。

    吴站长介绍说,首先站前广场较老站扩大了4—5倍,不仅保证了市民购票、乘车的便捷,更为客流和车流高峰做足了准备。“老站处在解放路的中心地带,商业繁华、车辆众多,拥堵的场面时常出现,搬迁之后,将少有这种情况发生。”

    其次是新站配备了专门的售票大厅。老站因为历史原因配置了两个售票大厅,一个卖长途票,一个卖直达快巴票,因此浪费了很多售票资源,露天买票的市民还要饱受风吹日晒,新站专门的售票大厅并排开辟13个窗口,票务信息随时显现在窗口上方的LED显示屏上,购票市民抬头可见,准确及时。

    购票进站候车的旅客必须经过两台三品检查仪进行安检,保证安全、快捷和有序。进入候车大厅有16个检票口,全部配备电脑检票设备,每个窗口的上方也有LED显示屏,显示车次和发车时间,及时将旅客分流,实现无缝对接。

    此外,停车大坪也是采取进站打卡的方式,避免社会车辆入内,影响秩序。“每辆车都有专门的停车区,这是有序、快捷的保证。”

    最后,吴站长还骄傲地补充说,新站将是我市惟一一个整体配备中央空调的车站,座椅从塑料椅变成了人体舒适的钢化椅,小型修理厂和临时加油站的配置将更好地为市民出行做准备。

    以站换站,这座星级的现代化汽车站集功能性、系统性、先进性、文化性、经济性于一体,更好地适应了节能、环保等要求,适应经济发展新形势的需要。

    回顾老站,承担着100万城区人的出行重担

    衡阳中心汽车站的运营历史已经有60年了,他曾是全市跨地市、跨省长途客运班线最多、班车最多、旅客发送量最大的骨干车站,在我市道路旅客运输中有着举足轻重的龙头作用。

    但正像市政协委员胡志强所说,由于中心汽车站附近的主干道较窄,随着城市的快速发展,车辆增多、人流量增大,致使经常发生交通拥堵现象,已不能满足衡阳经济社会和城市发展的需要。

    在通盘考虑下,市委市政府做出了搬迁决定,多年以来饱受堵车之苦的静园路将由14米拓宽至30米,拓宽将近一倍,石化广场处将新建南北向地下人行及车行通道,连接商业街的地下室,这一地下通道的建成将大大缓解解放大道的交通压力。同时,红湖街将由12米拓宽至18米,而在蒸湘北路和静园路之间则新修一条宽18米的创富路,我市第一条现代化的商业步行街就此打造,将集商业、购物、文化、休闲、娱乐、办公等为一体。

    据了解,建成后的新中心汽车站开行原汽车西站所有的班线。届时城区衡汽集团将有4个汽车站,华新汽车站、王江汽车站、新中心汽车站以及负责物流货运的白沙洲汽车站。

    搬迁在即,有欣喜也有不舍。

    据一位在衡汽集团干了41年的老干部回忆,50年代的汽车西站是一个简陋得不能再简陋的草棚子,要从很远的地方挑水洗车,市民出行坐的是棚代车;60年代有了解放牌货车,当时的汽车西站不超过15亩地,服务台都是露天的;1990年5月1日,该站开始电脑售票,成为中南五省第一家,比长沙还早了5个年头;1998年衡汽集团花上千万元改造装修……

    “40年间,汽车西站搬了3、4次,这次过后,这个站就再也没有了,大家都很舍不得。”很多市民道出心声。

    铁路一条线,汽车一大片。曾经承担100万城区人出行重任的老中心汽车站就此退休,新站则将以全新的姿态接替岗位,迎接每一个挑战,为衡阳交通和城市发展书写畅通、有序的神采篇章。

关注排行

  • 今日
  • 本周
  • 本月
  • 健康指南