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中国经济会不会因油价膨胀

2011/3/9/8:37来源:慧聪商用车网作者:李晓蕾

    今天是3月9日,有一位卡车朋友告诉我说,高速公路上的好多加油站又停止提供给柴油了。怕是油价又要涨。面对目前7元的油价,运输费却没有上涨的情况。司机们深感日子越来越难过了。

    由于利比亚局势持续动荡,纽约市场油价7日继续上涨,突破每桶105美元。最新监测显示,中国国内的0号柴油批发均价相比前一周快速上涨了每吨250元。

    近期,多家商用车企业的老板们也纷纷表示,所有东西都在涨价。原材料价格也在涨。可是出产的成品车却还得按原价钱走。实在很让企业感到为难。“汽车是最要质量的东西了。”一家企业老板如此说到。“可是原材料上涨,让我们都没得赚了。成产资金的流动也变得没那么轻松了。”可见,成本压力,各大车企老板感受的是最真切的。

    再来看下快递公司。春节前后快递公司爆仓的新闻层出不穷。据了解。导致爆仓的原因。主要是因为油价上涨,运出成本增加。国内的快递公司竞争激烈,在不涨邮资的情况下。“集中发货”成了快递公司的应对之策。只是让人觉得遗憾的是,快递之所以近年来受人喜爱。就是因为物品运输快。面对现在越来越慢的邮寄速度,让人感觉似乎回到了90年代。

    中国油价的上涨,让人们开始担心中国经济会不会就此膨胀。每次油价上涨。物价就跟着一起涨。物价涨上去了,油价又涨。从目前国际油价到中国柴油批发价,再看目前的原材料价格的增长速度以及各个区域的涨价。油价的前景似乎真的像卡车司机们说的那样不那么乐观了。

    对此,复旦大学经济学院教授孙立坚对此谈到自己的看法:中国是以投资为主导的国家,油价上涨直接和最大影响主要体现在生产成本和经济成本增加,导致物价水平上升。这也使得国家的货币政策显得很尴尬,输入型通货膨胀是货币政策管不到的范畴。其次,中国正处于要素市场改革、欲将油价与市场接轨的途中,油价的不断上涨给这一改革带来挑战。油价上涨,对上游资源性企业可能是利好,但对整体国民经济来说就不利了。

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