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亟待完善 消费信贷在重卡市场步履维艰

2011/3/21/11:0来源:第一商用车网作者:李韧

    按揭购车、金融租赁等新的消费方式,在乘用车领域已经十分普遍,然而在商用车,尤其是在重卡领域却举步维艰。第一商用车网记者近日调查发现,尽管各商用车企都在努力推进消费信贷,但这项业务目前仍处于较低水平。

    ●卡车企业:一直在完善金融政策

    对重卡营销而言,金融支持政策能让现金不足的客户买到车,从而在一定程度上提高整车销量,提升产品的市场认可度。显然,这么重要的营销手段,各家重卡企业都不会放过。

    记者了解到,中国重汽很早就成立了自己的金融服务公司。东风商用车公司也已“借力”东风汽车公司的财务公司,来开展卡车用户消费信贷业务。

    “如果用户买车现金不够的话,可以在当地的重汽4S店申请相应的金融支持,然后由经销商对其运输业务进行一定的审查。如果业务稳定的话,经销商就会把他的申请上报到重汽金融服务公司,给予他一定的金融支持。”重汽市场部一位负责人如是告诉记者,“一开始的时候,重汽也是与某些银行签订协议,让他们对我们的用户给予一定的金融支持。但这样对我们来说缺少主动性和灵活性,因此,现在重汽很少做这项金融服务项目了。”

    据陕汽市场部一位负责人介绍,目前陕汽虽然没有自己的金融服务公司,但也建立了相应的金融服务部。“陕汽的金融业务一直在做,而且有特定的服务模式。我们是站在为客户创造价值的角度,在尽量确保风险的情况下,为用户创造更多的便利,帮助用户实现梦想。”

    同样,致力于打造中国高端重卡的华菱,也在逐渐完善金融服务系统。

    “我们企业不针对单个散户做信贷业务,而是跟银行签订总对总的协议,推动经销商跟当地的银行(也即跟华菱签订总对总协议银行的当地分行或支行)进行合作,为经销商提供按揭和其他方面的服务。也有的经销商在当地有较强实力,自己跟当地银行进行消费信贷合作。”华菱重卡市场部陈会松如是说道。

    ●重卡经销商:多数人还是现金购车

    照理来说,重卡消费属于大宗现金交易,使用银行按揭、金融租赁能更好的带动用户购车的积极性,促进重卡销量的提升,然而记者通过对一线重卡经销商的采访发现,多数用户还是在使用现金购车。

    “用消费信贷购车的不多,大多数人还是使用现金购车。”来自山西临汾的陈经理如是告诉记者。据他介绍,他所在公司主要经销陕汽重卡,厂家给了他一定的前置购车比例和一定的融资比例,虽然对销售有一定的促进作用,但现在大部分的客户还是选择现金购车。

    上海联东汽车销售有限公司是一家大型的卡车经销商,主要销售东风卡车,并销售解放、福田、江淮等其他品牌的卡车。据其经理沈永宏介绍,选择消费信贷购车的人同样也不是很多,“现金购车要占一大部分,所以年前国家一系列金融政策的变动对我们卡车销售的影响较小,但是对银行的影响还是比较大的。据我了解,好像上海这边有几家银行已经暂时停止了个人购小轿车的消费信贷。”

    同样,来自河南的重卡经销商杨经理也告诉记者,当地选择消费信贷购车的用户也不是很多。杨经理解释说,来他那里买车的人很多都不是第一次来的用户,换句话说,好多人是来换车的,“他之所以想换车,一方面是因为他的旧车消耗日益严重,另一方面也是因为他通过几年的跑运输,积攒了一定资金,尽管这笔钱很可能不够买一台新车,但是相比跟银行借钱,他们宁愿从亲戚、朋友那里去借。”

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