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中通:“二次创业”最关键的是人才

2011/3/24/14:42来源:互联网

    以技术中心主任李晨为首的中通客车技术中心员工最近心情特别High,总觉得浑身上下有使不完的劲儿,心中有一股又一股似巨浪般的激情在冲击,他们十分确定地感觉到:事业的春天来了。

    中通客车新任总经理孙庆民一到任,落实的几件大事中有两件与技术中心有关。一是涨工资,幅度非常高!技术人员工资涨幅之大,在中通客车历史上从未有过,在聊城这个平均收入水平并不高的小城,此举堪称震撼!另一件是改善办公环境,技术中心规划搬到中通宾馆会议厅办公。那个会场非常棒,几百平米无一根立柱,视野开阔得很。

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中通客车总经理孙庆民

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    “再苦、再累、再加班,我们没有怨言。”在中通客车采访调研期间,记者从各个部门都能听到类似的心声。3月7日,记者来到中通宾馆时已近午夜,但车间的工人仍在加班。“订单多,工人干劲儿很足。”同行的品牌部员工伊雷说。在隔天的专访中,孙庆民也感到欣慰,人是第一生产力,现在中通客车员工士气高涨,“我有信心完成董事会交给的各项任务指标!”

    老兵新战士

    对于一个新上任的领导,判断他能否带领员工完成开拓性任务,一般都会关注这几个方面:以前他在哪里任职?业绩如何?到了新岗位后,他头几脚是如何踢的?效果如何?

    5年前,孙庆民就是中通人,当时是公司副总经理。2005年,服从组织安排,他被调到山东鲁峰专用汽车有限公司任董事长兼总经理、党委书记。他把一个濒临倒闭的小厂,改变成一个在业内很有名气的专用车企业。5年来,该企业的业绩年平均增速50%以上。在干得正好之时,同样是服从组织要求,他又被调回了中通客车。董事会给他下达了销售收入增长6亿元(同比增长30%)的硬指标,他毫不犹豫地接了下来。

    “我熟悉中通客车的历史,所以看到那些营销将士时感到格外亲切。但离开的这5年,企业也发生了很大变化,这些是我不了解的。”孙庆民坦诚地说。他把自己称为“老兵新战士”。据记者了解,这个“新战士”,为了中通客车的发展,真是敢挑重担,敢负重责。

    地处市区,中通客车目前的生产基地已再无拓展空间,产能严重受限。为了让新基地尽快建设投产,刚一上任的孙庆民便身先士卒,跟着市领导的车,见缝插针地进行汇报,其目的就是为了早日见到领导、拿到批文。他成功了,市领导不仅现场办公进行批示,还高度表扬了孙庆民这种为企业发展既执着又变通的工作精神。记者看到了新基地的效果图,那真是一块让人羡慕的“宝地”:1500亩地,三面环公路、一面有河。从物流设计和使用效果来说,都非常方便。据悉,该基地投资11亿元,将于近期动工。

    多管齐下重新排列组合

    2010年,中通客车销量近9000辆,销售收入超20亿元,国内外市场占有率连续保持在5%以上。中通客车是一个走得很稳健的企业,但作为一个上市公司来说,前进的脚步事实上可以更快。

    2010年12月31日,孙庆民到中通客车上任。经过全面深入的调查分析,他得出结论:与行业龙头企业“三龙一通”相比,中通客车市场占有率仍有较大的增长空间。三思之后,他决定对中通客车现有资源进行重新排列组合,以期适应更快的发展速度。2011年刚一开年,中通客车就提出了“二次创业”的战略理念,调整产品结构,调整营销组织架构,提出以产品创新为先导,将“富员强企”加入到企业文化中去。

    “我们的产品结构将从中低端向中高端发展,发挥优势,抢占中高端客车市场。中通客车在新能源车方面起步最早,也发展得很好,这个优势我们要继续保持。同时,还得加快在国际市场的拓展力度。对于营销组织架构,我们也进行了调整,改变原来的分散局面,这样才能形成合力,像拳头打出去一样有力。对于一些重点区域,我要求他们完成占有率的指标,比如山东的指标就是40%。另外,落实速度一定要快,每个月都要完成指标,有增长。欢迎媒体朋友一个月来一次,我们每个月都会有很大的变化。”孙庆民说话的语调并不高,非常平和,但思路十分清晰,他的眼中闪着坚定的目光,是那种看起来就乐于接受挑战的人。

    “二次创业”以人为本

    董事会给孙庆民定了明确的“二次创业”方向:加快产业发展,努力打造中国客车业知名品牌,成为中国客车业节能与新能源的领导者,尽快进入第一阵营。打造双百企业,即产值超百亿元,企业的市值超百亿元。同时,员工人均收入要达到业内最好水平。在市场结构上,国外市场和新能源客车将占销售收入的30%和20%,在国内市场,传统客车占50%。

    “有了好产品,不愁中通客车干不好。”孙庆民笃信这一点。所以,他到任后首先大幅提高技术人员的工资。他和董事长李海平开玩笑说:“其他指标没完成,涨工资的指标超额完成。”事实上,李海平很支持孙庆民的各项改革。他们都认为,人才是企业技术创新的载体,起着举足轻重的作用。“中通客车地处聊城,最大的劣势是人才短缺,难以引进高层次人才,因此我们的技术创新必须闯好人才这一关。近几年,中通客车培养了一大批优秀的技术人才,但高端人才、创新型人才仍显不足,这成为制约企业技术创新的重大问题。因此,我们提出把企业办成学习型组织,倡导员工终身学习,把单纯追求资本和利润演绎为重视人才、重视素质、重视智力开发。我们要在外引内培、拓宽人才渠道的同时,积极探索用人之道,真正使各类人才进得来,留得住,用得好。”孙庆民在全体员工大会上说。

    企业的最终目标是利益最大化和可持续发展,但是企业的发展成果要惠及员工及社会。孙庆民认为,再好的设备、再先进的技术都离不开人,因此人才是企业“二次创业”的关键。“富员强企”是中通客车企业文化新增的内容。员工富了,毫无疑问是建立在企业发展壮大的前提之下的。员工有积极性了,企业也将获得更大的发展。

    “要求干部员工做到的,我本人一定先做到。”孙庆民告诉记者,他每天第一个到公司,周末也加班。没事儿时经常到员工食堂转转,看看用餐环境,尝尝菜做得怎么样。“只有重视员工的工作和生活,才能调动和发挥员工的主动性、积极性和创造性来开展工作,这样才能实现企业的长期可持续发展。当我在每一位员工的脸上看到的是轻松、愉快和幸福,中通客车就不愁成为一个和谐、基业长青的企业了。”

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